動(dòng)力渦流裝置的技術(shù)特點(diǎn)：在保持原有冷卻塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)不改變的情況下，依據(jù)冷卻塔結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算，在冷卻塔底部的冷空氣入口處設(shè)計(jì)，并安裝按一定角度，均勻放置一定數(shù)量的機(jī)翼形葉片。高度與人字架相同。機(jī)翼形葉片長(zhǎng)5－6米，安裝完畢后，冷卻塔底部總直徑增加3米左右。當(dāng)用動(dòng)力渦流裝置對(duì)冷卻塔改造后，由于冷空氣的流動(dòng)方向在入口被機(jī)翼形葉片所改變，在塔身的作用下，冷空氣的流速增加，并且以螺旋的形式從塔底進(jìn)入，在冷卻塔內(nèi)形成巨大的(旋風(fēng))渦流。由頂部排出，相當(dāng)于在冷卻塔的底部增加了一個(gè)大的送風(fēng)機(jī)，加大了冷空氣氣量，也即相當(dāng)于增加了淋水裝置的橫截面。淋水密度ρ降低“單位熱負(fù)荷”也隨之降低。冷卻塔的工作質(zhì)量提高，換熱效率提高，冷卻范圍Δt在溫度標(biāo)尺上占的位置下降，從而提高汽輪機(jī)的真空，提高機(jī)組效率。
由于增加了動(dòng)力渦流裝置，在冷卻塔內(nèi)部形成了穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)上升氣流，這使空氣流較深地和均勻地穿透水平剖面橫截面、擴(kuò)大空氣流與冷卻水介質(zhì)作用的途徑，并增加了空氣氣流與噴霧冷卻水接觸的時(shí)間，避免了空氣流的不均勻分配、氣流閉鎖、返流現(xiàn)象，有效地提高冷卻塔的換熱效率，從而降低循環(huán)水的溫度，提高機(jī)組的效率。
需要特別指出的是：冷卻塔內(nèi)由于對(duì)流換熱效率的提高，蒸發(fā)散熱的比例將有所下降，循環(huán)水蒸發(fā)量得到降低，可減少循環(huán)水的補(bǔ)水量，降低對(duì)地下的需求，這對(duì)象我國(guó)這樣的水資源缺乏的國(guó)家具有重要的意義。
預(yù)期帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益：眾所周知，冷卻塔在電站循環(huán)水供應(yīng)系統(tǒng)中是不可分割的工藝設(shè)備，基本設(shè)備的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在很大程度上取決于設(shè)計(jì)和運(yùn)行的冷卻設(shè)備。在其他同等條件下，夏季冷卻塔冷卻水溫度每增加1℃，煤耗平均增加1~2g/kwh。用動(dòng)力渦流裝置，對(duì)冷卻塔進(jìn)行改造，投資只有通流部分改造的十分之一左右，將會(huì)給發(fā)電企業(yè)帶來(lái)較高的直接經(jīng)濟(jì)效益。在通常情況下，循環(huán)水的溫度每降低1℃，可使機(jī)組真空提高400Pa~500Pa，使機(jī)組發(fā)電煤耗下降1.0~1.5克/千瓦時(shí)。經(jīng)初步調(diào)查和計(jì)算在原有的標(biāo)準(zhǔn)的冷卻塔上安裝動(dòng)力渦流裝置后，一般可使循環(huán)水溫度降低3℃以上?？墒箼C(jī)組發(fā)電煤耗下降3.0~4.5克/千瓦時(shí)。與100MW機(jī)組和200MW機(jī)組低壓通流部分改造后所取得的經(jīng)濟(jì)效益基本相當(dāng)。但投資確遠(yuǎn)小于上述機(jī)組通流部分改造的投資，一般僅為上述機(jī)通流部分改造投資的十分之一左右。
機(jī)組容量200MW300MW600MW
循環(huán)水溫降低值最低1.3℃最高4℃最低1.3℃最高4℃最低1.3℃最高4℃
年可節(jié)省標(biāo)煤2800噸8640噸3980噸12250噸7488噸23000噸
年節(jié)煤效益67.2萬(wàn)元207萬(wàn)元95.5萬(wàn)元294萬(wàn)元180萬(wàn)元552萬(wàn)元
其它經(jīng)濟(jì)效益●由于冷卻塔的效率可提高9%~35%，使得噴濺裝置和淋水裝置的熱負(fù)荷降低，增加了他們的使用壽命，延長(zhǎng)了更換周期，減少了維護(hù)成本和工人工作量，可獲得間接經(jīng)濟(jì)效益10萬(wàn)元以及巨大的社會(huì)效益和環(huán)保效益。
●節(jié)省地下水消耗量也可獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
動(dòng)力渦流裝置的技術(shù)展望：動(dòng)力渦流技術(shù)開(kāi)辟了提高冷卻塔換熱效率的新途徑，能夠使循環(huán)水溫度平均下降1.3℃以上，在南方較溫暖地區(qū)，循環(huán)水溫度可下降更多，年平均氣溫越高的地區(qū)，效果越明顯，同時(shí)經(jīng)濟(jì)效益也更加顯著。投資僅僅為汽輪機(jī)通流部分改造的十分之一左右。